استاندار آذربایجانغربی توسعه زیرساختهای ریلی را از اولویتهای فوری استان دانست و تأکید کرد پروژههای نیمهتمام این حوزه باید با برنامهای دقیق و زمانبندی مشخص تعیین تکلیف شوند. به گفته او، تکمیل و تقویت شبکه راهآهن میتواند موتور محرک اقتصاد منطقه باشد و نقش مهمی در تسهیل مبادلات مرزی، افزایش ظرفیت جابهجایی بار و مسافر و ارتقای جایگاه ترانزیتی استان ایفا کند.
رضا رحمانی در نشستی با جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به موقعیت مرزی و راهبردی استان اظهار کرد آذربایجانغربی یکی از مسیرهای اصلی ارتباطی ایران با اروپا و کشورهای همسایه به شمار میرود و بدون برخورداری از شبکه ریلی منسجم و متصل به کریدورهای ملی و بینالمللی، بخشی از ظرفیتهای اقتصادی آن بلااستفاده خواهد ماند. او هشدار داد هرگونه تعلل در اجرای طرحهای ریلی، به معنای از دست دادن فرصتهای ارزشمند تجاری و ترانزیتی است.
وی همچنین توسعه حملونقل ریلی را عاملی مؤثر در کاهش هزینهها، افزایش ایمنی، تقویت صادرات، رونق گردشگری و ایجاد اشتغال پایدار دانست و خواستار تسریع در تأمین منابع مالی پروژهها شد.
در مقابل، مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران نیز با تأکید بر اهمیت تقویت خطوط ریلی شمالغرب کشور اعلام کرد این مجموعه آمادگی دارد با همکاری مدیریت استان، طرحهای اولویتدار را با جدیت بیشتری دنبال کند.
در این نشست، چند پروژه کلیدی مورد بررسی قرار گرفت؛ از جمله راهآهن سریعالسیر ارومیه–تبریز، مسیر ریلی ایواوغلی–چشمهثریا، احداث پایانه و مرکز لجستیک ریلی استان، خط نقده–تمرچین، ایجاد مدیریت مستقل راهآهن در استان و اتصال ارومیه به منطقه قرهتپه سلماس.
در حال حاضر، مهمترین خط فعال استان، مسیر راهآهن مراغه–ارومیه است که ارومیه را به شبکه سراسری متصل میکند و سهم قابلتوجهی در جابهجایی مسافر و بار دارد. افزون بر آن، طرحهایی همچون ایجاد پایانه لجستیکی با رویکرد حمایت از صادرات و توسعه حملونقل ترکیبی و نیز پروژه قطار سریعالسیر ارومیه–تبریز در مرحله مطالعه و برنامهریزی قرار دارند؛ طرحهایی که در صورت اجرا میتوانند پیوند اقتصادی شمالغرب کشور را تقویت کرده و زمان سفر در این محور را بهطور چشمگیری کاهش دهند.
نظرات کاربران